El RMS Lusitania fue un transatlántico británico que fue operado por la Cunard Line. Considerado el más grande, rápido y lujoso de su tiempo, durante la Primera guerra mundial fue torpedeado y hundido por el U-20, el 7 de mayo de 1915, muriendo 1200 pasajeros de los 1900 pasajeros. Debido a la muerte de varios ciudadanos norteamericanos, fue una de las causas por las cuales Estados Unidos entraría a la guerra dos años después de su hundimiento.
Diseño[]
Debido a la dura competencia por el mercado del Atlántico norte a principios del siglo XX, y al evidente crecimiento naval de los alemanes, la Cunard ordenó dos nuevos transatlánticos para superar al resto de navieras. Gracias a un préstamo millonario de parte del gobierno británico, éstos buques se hicieron realidad. El Lusitania fue el primero de estos barcos. Conquistó la banda azul en su primer viaje (para que su hermano, el Mauretania se la quitara al acabar el año), gracias a sus revolucionarias turbinas Parsons. Sus interiores y acabados eran finos, tanto que a cualquier pasajero se le daba, al menos, un 50% más de espacio que en otros barcos de la competencia. A pesar de revolucionar el concepto de lujo y tamaño, solo provocó que White Star y la HAPAG lanzaran más tarde mejores barcos.
Historia[]
Primeros años (1907-1910)[]
Fue concebido como el mejor de todos los barcos de la época, sin embargo, su hermano Mauretania lo superó a casi nada de haber sido creado. A pesar de eso, su decoración, seguridad y lujos lo hicieron inmediatamente el más cotizado.